崇明区近七日无新冠肺炎阳性病例与无症状感染者，所以均无新冠肺炎疫情。
崇明疫情防控形势持续向好。根据查询相关资料显示，2022年10月9日，崇明区无新增新冠肺炎本土确诊病例，无新增本土无症状感染者，崇明疫情防控形势正在持续向好，正向着恢复正常生产生活秩序的目标加速迈进。
开。崇明岛位于上海市北部长江口，是中国第三大岛屿。根据查询疫情防控中心显示2022年10月4日：崇明岛现已没有疫情感染者，崇明到宝杨的船可以正常开行。宝杨码头，位于上海市宝山区。
不会。根据疫情防疫政策显示，截止至2022年11月11日，崇明岛没有疫情，属于常态化地区，所以去崇明岛行程码不会变。疫情具有病毒传播快、伤亡大、控制难度高、地域广等特点。疫情在即，务必做好个人防护。
上海崇明岛疫情已经度过本轮疫情感染高峰。根据查询相关公开信息显示截止于2023年1月19日社区传播强度明显下降，疫情走势趋稳向好，已处于较低流行水平。
上海市卫健委今早（11月26日）通报：2022年11月25日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例11例和无症状感染者78例，其中9例确诊病例和76例无症状感染者在隔离管控中发现。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例3例和无症状感染者56例。崇明区近七日无新冠肺炎阳性病例与无症状感染者，所以均无新冠肺炎疫情。
崇明疫情防控形势持续向好。根据查询相关资料显示，2022年10月9日，崇明区无新增新冠肺炎本土确诊病例，无新增本土无症状感染者，崇明疫情防控形势正在持续向好，正向着恢复正常生产生活秩序的目标加速迈进。
上海崇明岛疫情已经度过本轮疫情感染高峰。根据查询相关公开信息显示截止于2023年1月19日社区传播强度明显下降，疫情走势趋稳向好，已处于较低流行水平。
防控形势持续向好。截止到2022年10月13日，上海崇明区疫情最新消息新增本土确诊0例，新增无症状0例。该地疫情防控形势持续向好，正向着恢复正常生产生活秩序的目标加速迈进。
〖A〗、崇明轨交迟迟不建的原因：地理位置及建设难度 崇明岛地处长江口，地理位置特殊，建设轨道交通面临诸多技术挑战。崇明岛的地理环境和复杂的地质条件增加了轨道交通建设的难度和成本。此外，该地区的土地利用规划和城市发展策略也是影响轨交建设的重要因素。
〖B〗、上海轨道交通崇明线开工后暂停，暂停的原因是由于建设的方案其实发生了变化，主要原因长兴岛到崇明岛的区间性质发生了变化：从大桥改为隧道。由于这个变化，另外的一个说法是上海轨道交通崇明线有了分期计划，首先从上海市中心通向长兴岛，从长兴岛通向崇明岛的部分则需要环评——这在技术上显然是可行的。
〖C〗、其实，轨交崇明线与上海现有的轨交并不相同，它是一条市域线，与目前已经建设的机场联络线一样，是介于轨交与动车之间的线路，类似于铁路，只是公交化运营。市域线的特点是线路长，站点少，对远郊来说是一大优势，要比地铁更加快速、高效。所以轨交崇明线全长43km，站点只有8座。
〖D〗、地铁建设意义：轨交崇明线的建设是实现城市总体规划、提升新市镇交通服务功能及城市空间组织效能的需要；是促进浦东新区重要功能区发展和崇明两岛（崇明岛、长兴岛）与主城区联动发展的需要。
〖A〗、有。根据石洞口船只路线时间表显示，10月1日有前往崇明岛的船只售票，因此有。石洞口位于江西省萍乡市上栗县赤山镇丰泉村，有傩文化宝库之称，是中国傩文化“三宝”（傩庙、傩面、傩舞）圣地，2000年被国家文化部命名为“中国傩艺术之乡”。
〖B〗、有。石洞口位于上海市，根据查询上海市疫情防控公告显示，在2022年10月1日，该地区属于常规管控区，上海市交通继续通行，因此有去崇明岛的船。各乡镇要进一步提高思想认识，全面压实各方责任，要抓紧抓严抓细各项疫情防控措施落实，扩围加密、提高质效，坚决打赢疫情防控阻击战。
〖C〗、上海到崇明岛的汽车轮渡通常每小时一班，运营时间为早上6点至晚上6点，但具体班次和时刻表可能会因季节、节假日等因素有所调整。票价方面，以轿车为例，从石洞口码头渡江的单行收费大约为55元，每人收费18元，其他车型需要根据车型和重量计费。
〖D〗、b） 渡轮：虽然现在班次减少，但从吴淞码头、宝杨码头和石洞口码头三个码头仍可登船前往崇明岛，其中宝杨码头的船次较多，建议搭乘前往崇明岛南门的船次，大约40分钟到达。c） 自驾：最方便快捷的方式，可走长江隧桥或沪陕高速公路上岛，进入陈海公路后，打开导航即可。
〖E〗、到崇明岛可以乘坐以下交通工具：轮渡：吴淞口码头、宝杨码头、石洞口码头均有轮渡前往崇明岛，这是一种传统的水上交通方式，适合喜欢体验水上风光的游客。公交：申崇1线：票价12元，从市区直达崇明岛陈家镇，适合经济实惠的选择。申崇2线：票价同样为12元，也是从市区直达崇明岛陈家镇的便捷线路。
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