〖A〗、德系车的底盘扎实，驾乘感受属于沉稳风格，给人很高的安全感觉。缺点是发动机技术不够先进，而且车型空间设计不够日系车有心思，小毛病比日系车稍微多些。卡罗拉典型的丰田出品，容易驾驶，动力效率非常高，而且小毛病少让人放心。缺点是底盘不够新宝来、朗逸表现扎实，相比之下高速稳定性会差一点。
〖B〗、追求技术性能卡罗拉好。动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有5油（当然混动模式价格高）。不过和朗逸相比，目前还没有混动车型，不过发动机排量可以在空2L、4L、5L、6L之间选择，最大功率可以选择为85KW。
〖C〗、花冠是卡罗拉的前一代老车型，性价比高，但过时了。若追求性价比，推荐花冠 朗逸是上海大众9年时间自主研发的车，用的是PQ34平台《80年代的生产线》。
〖D〗、虽然可能比不了日本车。希望你看新闻调查了。日本车车皮超薄。我也曾经经历过你这个时候。本着安全第一，省油王道。最后性价比很高的朗逸被我看中了。
〖E〗、大众宝来和丰田卡罗拉各有千秋，但大众宝来的性价比可能略高于丰田卡罗拉。以下是具体分析：车辆特色 丰田卡罗拉：作为丰田品牌的入门车型，卡罗拉设计用心，低引擎盖设计能有效减少高速时的风阻，降低油耗。全新设计的前脸颇具吸引力，尤其在全球范围内备受推崇。
〖F〗、大众朗逸和新宝来和丰田卡罗拉三款车型相比个人认为还是卡罗拉好一些，三款车区别在于丰田卡罗拉是国际车型，而大众朗逸和新宝来是中国特供车。
〖A〗、结果展厅看到一个横幅，途观L混动版直降5万，同样的配方，相同的味道。于是乎，上车看看，这车子空间挺大的呀，试驾一下，感觉提速、车身稳定性，特别是刹车很稳，比日本车那种踩了刹车感觉都没踩的刹车，甩了不知道几条街。推背感也很不错，大众还是对国人的需求研究的很透彻呀。
〖B〗、从捷达→朗逸→途观L 从恋爱→结婚→生子 座驾似乎与我人生中每一个重要节点都息息相关 随着女儿的到来，我们的生活也变得更加多姿多彩 可爱的闺女宝贝[嘻嘻]第一次做父母的我们，面对女儿的成长总是小心翼翼，但难免也会有意料之外的遗漏。
〖C〗、情怀卖点：家用机在中国传统玩家心中有着特殊的地位，因此，“情怀”成为战斧F1的一大卖点并不意外。Android系统：考虑到成本和兼容性，战斧F1搭载Android系统是一个合理的选择。意料之外 硬盘缺失：标准版战斧F1售价899元，但竟然没有配备硬盘，而豪华版（1499元）则配备了500GB硬盘。
〖D〗、在复联四当中，美队真的是举起了雷神之锤，这真是在意料之外，又在情理之中，其实早就有暗示了不是。在复联二的时候，美队就轻轻的挪动了一下雷神之锤，其实现在想起来不是美队只能挪动一点，而是他情商太高。雷神之锤只有拿得起和拿不起两个区别，能挪动一点点，其实就是代表美队可以拿得起来的。
〖E〗、蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版。作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。
〖A〗、是307的拉皮车，个人觉得还不如30408的6顶配价格可以买307的0顶配了，动力、驾驶感觉完全不一样；新凯越和307不是一个档次的，若顶配的价格，不若再加点钱买英朗，不过英朗只能考虑两厢，三厢的太丑了；这个价位考虑的车太多了，我开的是福克斯，两年了，性价比、驾驭性和操作都很不错。
〖B〗、空间这几款最大，配置高，动力一般，牌子小众，维修保养相对麻烦；威朗/新英朗：简单地说，如果用老英朗做锚定车型，现在的威朗=老英朗+，新英朗=老英朗- = 凯越+。
〖C〗、要说适合家用，强烈推荐标致307！从家用角度看，性价比，307轩逸408翼神；油耗（0车型）：轩逸翼神307408；后期保养费用：翼神408轩逸307；安全性能肯定是欧美车比日韩车安全。说说推荐307原因。
〖D〗、而新一代的凯越，安全性能方面更是全面提升，采用高强度轻量化的车身设计，高强钢比例高达65%；同时全系配备6安全气囊：前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘，为乘客提供细致周到的保护。而它的ESC电子稳定控制系统更是增加了它的稳定性，防止车辆因失去稳定而造成事故。
〖E〗、标致3030408这几个车主要区别是外观和配置方面，发动机动力系统没有太大区别，408车身更重一些，如果购买的话建议选择0排量的那款发动机更好一些。
〖F〗、看来先生您是一个稳重大气的人，我感觉雪佛兰的景程很适合您。
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