〖A〗、运输行业从业人员流动性大，接触货物、人员、环境复杂，根据相关疫情防控政策规定，通告如下：来海返海货运车辆司乘人员及接触人员，就近就便每天进行1次核酸检测。
〖B〗、为深入贯彻落实省市关于疫情防控部署要求，坚决有效阻断病毒传播链条，进一步筑牢“外防输入、内防反弹”严密防线，现就从严从紧加强货车司机疫情防控工作通告如下：加强主体责任落实。货运企业要建立健全货车司机核酸检测、疫苗接种、日常健康监测、安全防护等制度，落实专人做好日常监督检查。
〖C〗、安远县关于进一步强化疫情防控措施的通告强化人员报备。所有市外及有本土病例报告县来安远人员，须提前在24小时内通过微信或支付宝“赣通码”小程序报备，如实填写相关信息。未提前报备的，须在入县第一地点完成报备。强化核酸检测。
〖D〗、为坚守不发生规模性疫情的底线，现就进一步加强入新区人员疫情防控措施通告如下：提前入新区报备。所有外地入新区人员必须在入新区前24小时内通过赣通码“入赣报备”、昌通码“入昌报备”、主动电话联系社区或亲友代办等形式，向所在社区、单位、宾馆如实进行报备。
主动报告信息 所有来自或返回锡山的司机需主动向所在村（社区）、工作单位或住宿地点报告，并加入当地货车管理微信群。提供个人信息、联系方式、居住地址、苏康码、行程码、核酸检测和疫苗接种情况，配合执行相应防疫措施。
在此，我们向全市道路货运企业及货运司乘人员发出如下倡议：听指挥，积极配合做好出行查验非本地货运司乘人员，从省外入青返青的，请提前3天向收货单位报备，由收货单位按疫情防控要求收集相关信息报送属地防指。本市货运司乘人员，离青前向居住地或车籍地街道报备，由街道按疫情防控要求收集相关信息报送属地防指。
道路货运车辆司乘人员离开高风险地区需持48小时内核酸检测阴性证明。地方疫情防控领导机构对司乘人员核酸检测频次及离开高风险地区人员持核酸检测证明的时限有明确规定的，从其规定。四是加强了人员信息登记和岗位管理。
市外入寒返寒货运车辆司乘人员要提前3天通过“潍坊报备”小程序和电话方式向目的地进行“双报备”，如实申报个人相关信息。物流企业、接送货单位等要在督促司乘人员提前报备的同时，加强动态监管，确保车辆从出发到返回全程管控不留空档，抵寒后积极配合落实相应防控措施。
〖A〗、月14日，周一凌晨4点，大多数人还在睡梦之中。沈阳客运集团通利公司接到上级疫情防控指令，停靠在大东区龙湖紫都城车场里的16台229路公交车不能上线运营。
〖B〗、首汽约车则是根据1月24日武汉市新型肺炎疫情防控指挥部发布的8号通告，紧急动员，8小时内火速召集了502名首汽约车驾驶员，组建了一支应急“社区保障车队”，在社区居委会的统一调度下，保障了武汉开发区、硚口区等221个社区站点民众的应急出行服务。
〖C〗、按照武汉市疫情防控指挥部的命令，1月23日，东风出行等4家主要网约车平台组建应急车队，在封城期间承担保障市民基本出行需求的重任。 东风出行平台迅速组建社区车队，提供1000辆保障车，其中网约车700辆、出租车300辆，承担汉阳、硚口、江岸三区280个社区服务，相当于武汉市近四分之一的社区，定向解决居民生活难题。
〖D〗、按照“防大汛、抢大险、救大灾”的要求，切实做好各项防汛抗洪工作。结合我区道路运输工作实际，特制定本方案。 适用范围 本预案适用于汛期（5月1日至9月30日）期间雷雨暴风等恶劣天气增多时，引发中小洪水频发，公路易发生水毁塌方，影响车辆运输安全。
〖E〗、疫情发生之后，东风出行于1月21日迅速成立了应急小组，并于21日和22日连续召开两次会议，针对旗下网约车、出租车和分时租赁等业务，启动应急预案，全力做好出行保障工作。
〖F〗、在太原邮区中心被列为管控区后，山西邮政立即启动应急预案，将邮件调整发往侯马邮区中心再转运到各地市，确保邮路畅通。
公司疫情防控措施及工作安排是这样的：所有公司进出人员，测量体温时发现感冒咳嗽发热症状人员，应劝其去医院发热门诊治疗，不准进入公司。疫情一旦发生，员工马上上报疫情应急工作领导小组，领导小组及时向应急安全卫生防疫等部门汇报单位出现的疫情，并全员隔离。
疫情管控：企业停止生产活动，禁止人员外出或外来人员进入，并配合相关部门对密切接触人员进行隔离观察。疫情防控具体措施：对确诊或疑似人员到过的场所及用过的物品进行封存与消杀。加强其他人员的体温监测。确保隔离人员的生活必需品供应。提前采购和合理库存必要的防护用品。
承担领导小组日常工作，分析、研究疫情防控工作形势；落实公司疫情决策，制定疫情防控工作方案；负责组织落实人员管控工作；负责组织疫情物资的统筹协调工作；做好上情下达，下情上报等工作；指导各相关部门做好宣传教育、防控措施、环境卫生等工作。
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