会。3月13日消息，因受长春疫情影响，一汽集团在内部通知自3月13日起，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。据报道，目前总部位于吉林长春的一汽集团旗下工厂非常多，包括红旗、奔腾、解放等自主品牌以及大众、奥迪、丰田等合资品牌，以上多个品牌均在长春市建设整车工厂。
评级机构穆迪的副总裁波吉尔在其研究报告中写道，已经有证据显示供应链受到干扰，其中包括中国以外的供应链。他说，鉴于中国的重要性和它与全球经济的紧密联系，中国长期封城将会造成全球性的影响。这并非危言耸听，现代汽车就是第一家因为中国零部件断供问题，暂停其在韩生产线的跨国车企。
上游零部件厂家停产，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化，库存低的厂家可能会面临没车卖。当然这是短期的。
一汽大众已经恢复生产。一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。目前，一汽大众的所有生产厂都已经复工生产。一汽大众的产能布局已覆盖东北长春、华北天津、华东青岛、华南佛山以及西南成都，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。
近日，据相关消息透露，中国一汽大众已经于4月11日开始全面复产复工，这意味着经过一段时间的停工后，该公司的生产线已经恢复正常运行。同时，部分零部件企业也将逐步恢复正常运行，这对于中国汽车行业的发展以及消费者而言都是好消息。
停产传闻与实际情况：大众中国针对停产传闻回应称，尽管芯片供应确实受到了影响，但情况并不像谣言所描述的那样严重。实际上，一汽大众只是停产了一周，并在周一恢复了正常生产。停产原因：全球疫情导致了芯片供应的减少，而与此同时，中国的芯片需求却在增加。
中国一汽大众已于4月11日开始全面复产。而部分零部件企业将逐步恢复正常运营，这对中国汽车工业的发展和消费者来说都是好消息。据此前消息，受疫情影响，中国一汽位于长春的一汽大众、一汽丰田等五大整车制造厂于3月13日开始有计划停产。
一汽大众：没有停产，但在特定时期和情况下会出现短期停产或生产调整。如2020年12月初受芯片供应不足影响停产；2022年因全球疫情与地缘政治对供应链的影响，长春工厂曾暂时停产；2008年12月中旬因检修和工人轮休，生产线全面停产约20天。不过，这些停产通常是暂时的，厂家会积极解决问题恢复生产。
易车讯 我们从中国一汽微信公众号获悉，在天津市政府的大力支持下，一汽-大众天津分公司于1月17日逐步启动复工复产工作。截至1月25日，生产经营已全面恢复，与供应商携手共进保生产，一汽-大众抗疫保产已取得显著成效。
一汽在这场疫情防控战中的优异表现，意味着徐留平主刀的这场一汽“大手术”正步入高潮。徐留平表示，汽车产业的“四化”转型对于每个汽车厂都是关系到“生死存亡”。 徐留平用两年时间，成功让红旗品牌“起死回生”。红旗品牌不仅提前一年实现了“10万辆”的销售目标，而且今年年初全球首秀的红旗H9，也获得了业界内外的高度关注。
尤其对于红旗品牌来说，如今销量能够持续增长，徐留平铁腕改革的“三板斧”无疑是关键。
封了。距离3月13日因疫情导致一汽集团长春五大整车厂等企业暂时停产，已经过去了一个多月。现在已经恢复生产了。
月13日消息，因受长春疫情影响，一汽集团在内部通知自3月13日起，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。
据此前消息，受疫情影响，中国一汽位于长春的一汽大众、一汽丰田等五大整车制造厂于3月13日开始有计划停产。作为在吉林土生土长的大型央企，中国一汽在做好自身防控的同时，还携旗下红旗品牌、一汽丰田、一汽解放、一汽大众、一汽奔腾等企业捐赠8000万元现金用于长春、吉林等地的疫情防控。
〖A〗、主要流行毒株：BA.5亚分支：我国现阶段流行的毒株仍以BA.5的亚分支BA.2和BF.7为主，这两种毒株在人群中占据主导地位。BQ.1及其亚分支情况：BQ.1的来源：BQ.1是奥密克戎BA.5在人群流行传播过程中，经过病毒的变异变迁产生的第六代亚分支。BQ.1则是BQ.1的第一代亚分支。
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